Ca să înţelegem de ce este greu de finalizat, în plenitudinea lui, dosarul penal FRAUDA EADS deschis de DNA şi instrumentat de procurorul Mihaela Moraru Iorga, vă ofer câteva date şi nume legate de viaţa tumultuoasă a conglomeratului fraco-germano-spaniol care avea încasări în 2007 de peste 45 de miliarde de euro – cât bugetul României pe 2014! Astăzi, un episod din vara lui 2007, cu doi actori principali greu de ucis: preşedintele Franţei, Nicolas Sarkozy, şi cancelarul Germaniei, Angela Merkel. În rolul secund, Arnaud Lagardère, patronul gigantului militar şi mass-media Lagardère.
Desfiinţarea conducerii bicefale
În iulie 2007, preşedintele Franţei, Nicolas Sarkozy, şi cancelarul Germaniei, Angela Merkel, au avut o dispută extrem de dură pe tema şefiei European Aeronautic Defense & Space – EADS. Practic, bătălia avea drept subiect renunţarea la structura dual-management care se perpetua din 2000, de la înfinţarea EADS, şi care mai mult încurca decât rezolva problemele generate de producţia de avioane AIRBUS 380 – divizia care pompa în EADS 60% din volumul financiar. (…)
Ce s-a întâmplat în vara lui 2007? Sarkozy a venit cu ideea ca francezul Louis Gallois, directorul executiv şi co-şef al EADS dar şi director executiv al Airbus, să fie uns director general al EADS, în timp ce omologul său german de la acea dată, Thomas Enders, să demisioneze. (…)
În 7 iulie 2007, preşedintele Sarkozy s-a arătat extrem de dornic de a ajunge la un acord cu cancelarul german, Angela Merkel, pentru ca în 16 iulie, la Toulouse, Franţa, să se parafeze documentul care să pună capăt conducerii bicefale la EADS. (…)
Informaţii din spatele uşilor închise
Ca să înţelegeţi şi mai bine dedesubturile afacerii EADS, iată câteva date din culisele bătăliei dintre Sarkozy şi Merkel – din surse deshise americane.
Pentru a obţine conducerea EADS în favoarea protejatul său Louis Gallois, preşedintele Nicolas Sarkozy a trebuit să-l convingă pe Arnaud Lagardère, prietenul său personal şi susţinătorul financiar în campaniile electorale alături de concernul ALCATEL, să demisioneze în favoarea omologului său german, Grube. (…)
Constrâns de refuzul “patronului” Arnaud Lagardère, “angajatul” Nicolas Sarkozy a sunat-o pe Angela Merkel, duminică seara (15 iulie 2007), cu următoarea propunere: funcţia de director general Airbus să fie deţinută, prin rotaţie, o dată la 5 ani de francezi şi germani.
Astfel, în scenariul lui Sarkozy, Lagardère, care îşi păstra un loc în Consiliul EADS, urma ca în 2012 să devină preşedintele grupului, în timp ce funcţia de directorul general EADS să ajungă în fieful german. (…)
Grătarul lui Kovesi
Aceşti mari oameni de stat sau magnaţi au ştiut foarte bine cum este condus concernul EADS; Cum se obţin prin mită unele contracte de sute de milioane de euro; Cum în anumite state corupte sunt “capacitaţi” înalţi funcţionari, precum premierul Adrian Năstase şi miniştrii săi, pentru a pompa imoral din banii populaţiei în bugetul EADS şi, mai departe, în buzunarele lor şi în campaniile electorale ale lui Sarkozy şi Merkel; Cum cărătorii mitei, gen Ion Țiriac, au drumul protejat de tot felul de servicii secrete.
Nici şefa DNA, Laura Codruţa Kovesi, nici procurorul de caz,Mihaela Moraru Iorga, nu vor putea duce la bun sfârşit dosarul FRAUDA EADS.
Cu tot sprijinul arătat de americani, Kovesi nu ne-a arătat că ar fi adepta dictonului roman “Fiat justitia, ruat caelum” – “Să se facă dreptate chiar de ar fi să cadă cerurile”.
Citiţi pe secundatv.ro Episodul 5 din FRAUDA EADS semnat de Mihai Pâlșu. Veţi afla cum a deturnat Ion Ţiriac subiectul EADS şi care vor fi vinovaţii, din partea României, trimişi în Justiţie.