Iata ca in guvernul tehnocrat al premierului Dacian Ciolos exista si o pata de culoare. Rosie, daca ar fi sa ne luam dupa doctrina inaltilor protectori ai lui Dan Costescu, noul ministru al Transporturilor. Si culmea este ca, desi unii il banuiesc a fi omul lui Dragnea, sursele noastre sustin ca, chiar daca ii raspunde oricand la telefon si presedintelui PSD, „spatele” lui Costescu a fost asigurat, de fapt, de presedintele Camerei Deputatilor. Mai ales ca este binestiuta febletea lui Valeriu Zgonea pentru specialistii proveniti din „pepiniera” feroviara de la Rosiori. Ceea ce si explica ascensiunea „locotenentului” lui Costescu, Marius Chiper, in fruntea Companiei Nationale de Cai Ferate CFR SA.
Printre care se numara si cei care, prin incalcarea legii, au fost numiti, nu selectati conform anumitor criterii in consiliile de administratie din cadrul Ministerului Transporturilor, cum este, de exemplu, cazul la SC Electrificare CFR SA. Asa ca, dupa cum verifica inspectorii Curtii de Conturi, acestia au fost platiti ilegal cu cate 3.300-4.000 de lei fiecare lunar, in locul celor doar 48 de lei care le-ar fi revenit intr-o atare situatie.
Orgoliu de „ciocanar”
Iata ca, in sfarsit, Valeriu Zgonea pare sa-si fi vazut visul cu ochii, asa ca a reusit sa traga sforile astfel incat Dan Costescu a ajuns ministrul Transporturilor. Probabil insa ca presedintele Camerei Deputatilor o fi facut aceasta „minune” fara cine stie ce interese ascunse, ci doar asa, din orgoliu, in amintirea vremurilor cand, pana sa ajunga „coleg cu Mihai Viteazu”, era „ciocanar” de roti prin gara de la Rosiori. Asa ca, peste noapte, „gruparea Rosiori” a ajuns la sefia Transporturilor, dupa ce Dan Costescu a fost uns ministru, iar omul de incredere al acestuia, Marius Chiper, director general, fie el si interimar, al CFR SA. De altfel, prietenia dintre cei doi este una veche, Costescu avand incredere numai in Chiper la luarea unor decizii pe cat de grele, pe atat de ilogice.
Dusmanii proiectelor europene
Ca doar nu o fi contat in aceasta hotarare, care se poate dovedi riscanta daca de la Bruxelles se pun intrebari incomode pe aceasta tema, experienta din domeniu al lui Marius Chiper. Cel care, pe cand coordona unitatea de management proiecte europene pe Arad, era codasul intregului minister.
Platiti regeste