Crin Antonescu: Premierul Ponta l-a mandatat pe ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, sa se ocupe de autostrada Iasi – Tg. Mures. Valoarea estimata a proiectului: 6,14 mld. euro

Chiar daca autostrazile sunt in portofoliul Ministerului Marilor Proiecte unde minsitru este Dan Sova (PSD), premierul Ponta l-a mandatat pe Relu Fenechiu, sa se ocupe de proiectul autostrazii Iasi – Targu Mures, a anuntat Crin Antonescu.

„Sunt convins ca impreuna cu presedintele Consiliului Judetean Iasi vom realiza mare parte, daca nu toate proiectele pe care acesti oameni le au pentru Iasi. Vor prinde contur si se vor realiza proiectele in ceea ce priveste aeroportul, autostrada Iasi – Targu Mures, pentru care premierul Victor Ponta l-a mandat pe ministrul Relu Fenechiu, chiar daca autostrazile sunt in resortul altui ministru”, a declarat Crin Antonescu la Iasi, potrivit Agerpres.

In august 2012, primul tronson (92 km) al autostrazii care va lega Transilvania de Moldova, Targu Mures – Iasi (289 km) primea certificatul de urbanism de la Consiliul Judetean Mures pentru faza studiului de fezabilitate.

Tot atunci insa, CNADNR anunta ca proiectarea autostrazii inca nu este finalizata pentru ca se intarzie cu obtinerea Avizului de Mediu. In plus CNADNR spune ca autostrada va strabate un traseu dificil precum si numeroase arii protejate si invoca costurile foarte ridicate estimate pentru constructia autostrazii: intre 11 milioane de euro si 60 de milioane de euro pe kilometru.

CNADNR anunta, printr-un comunicat, ca „Autostrada strabate un traseu dificil (deal si munte), ceea ce impune un volum mare al lucrarilor de arta (poduri,podete, viaducte, etc.) si numeroase arii protejate (situri de importanta comunitara  (SCI) si situri de protectie avifaunistica (SPA)”.

Compania preciza atunci ca „proiectarea nu este finalizata intrucat pocedura de obtinere a Acordului de Mediu nu este finalizata. Incepand cu anul 2010 ariile protejate care au impact asupra traseului autostrazii au fost extinse, ceea ce determina reconsiderarea studiului de impact  si reluarea procedurii de obtinere a Acordului”.

In plus, CNADNR invoca si costurile estimate foarte mari – intre 11 kil euro/km si 60 mil euro/km, „fapt sesizat si de Ministerul Finantelor Publice”.

„Astfel, in acest context, CNADNR-SA va contracta servicii de expertiza tehnica si financiara prin care se vor reanaliza solutiile tehnice adoptate si se vor face propuneri de reducere a costurilor. Dupa definitivarea traseului si fundamentarea costurilor de implementare, vor fi analizate potentialele surse de finantare, altele decat bugetul de stat”, mai preciza sursa citata.

Viitoarea autostrada va avea o lungime totala de 289 km si va fi impartita in trei tronsoane:

– Targu Mures – Ditrau cu o lungime de 92,126 km, proiectant SC Search Corporation SRL;

– Ditrau – Targu Neamt cu o lungime de 118,8 km, proiectant SC Iptana SA;

– Targu Namt – Iasi cu o lungime de 78 km, proiectant SC Inocsa Ingenieria.

– Potrivit informatiilor de pe site-ul CNADNR, valoarea estimata a proiectului este de 6,14 miliarde de euro.