AcasăEditorialIarna românească

Iarna românească

iarna - pompieri

Au trecut niste ani buni de cind am fost scolar. Pe vremea aia am invatat ca Romania se afla intr-o zona temperata caracterizata de 4 anotimpuri, dintre care unul se chema iarna si ca iarna precipitatiile cad sub forma solida si se acumuleaza.

Tot la scoala, dar la alta materie am invatat ca zapada este foarte buna pentru culturile semanate toamna.
Si tot la scoala, dar la literatura am invatat diverse comparatii si metafore despre zapada: covor, hlamida alba, casele au cusme de nea…

Adica toate anotimpurile erau frumoase.

Au trecut anii. Intre timp se pare ca Romania a capatat niste proprietati fantastice in care administratorii ei locali uita de la un an la altul si cind vine acest anotimp – iarna, cu zapezile lui, se uita la ea exact ca locuitorii din tarile de prin nordul Africii care vad zapada o data la 20-30 de ani, si nu stiu ce trebuie sa faca.
Zapada nu mai e bucurie pentru tarani, ca griul are cum sa creasca. Nici pentru copii care se dau cu sania, fac oameni de zapada si se bat cu bulgari. Ba nici pentru adulti. (In copilarie de multe ori ne trezeam cu omul de zapada facut de tata dupa ce termina de rinit zapada.)

Zapada este o catastrofa nationala. Tara e sub cod galben-verde-rosu-albastru. Trenurile au intirziere cu orele, si sunt neincalzite, drumurile se inchid, panica pune stapinire pe oameni de la nord la sud si de le vest la est. Lumea se uita disperata in jur, uitind parca de lopata si ca zapada poate fi data deoparte cu un pic de efort fizic.

Ninge, viscoleste. Sunt cuvinte ce au sensul unui cataclism cosmic, ca si cum meteoritul de la Tungusk cade peste Romania.

Aici unde sunt iarna in general e luuunga (incepe pe la finele lui noiembrie de cele mai multe ori si pleaca prin aprilie).Suntem obligati sa avem cauciucuri de iarna intre 15 decembrie si 15 martie. In portbagajul masinii am o perie, ca sa dau zapada jos de pe masina si o lopata cu coada scurta sa ma pot deszapezi. Cit o curat de zapada pornesc motorul si dupa cele 10-15 minute de agitatie in jurul ei regasesc caldura habitaclului. Nimeni nu e suparat sau incrincenat. Mai am de asemenea un bidon de 4 litri de lichid pentru geamuri.

N-am auzit de autostrazi inchise. In ziua cind ninge se circula greu, dar se circula cu viteza mai mica si de multe ori in loc de cele 2-3 benzi normale majoritatea merge in sir indian, lasind loc in stinga pentru masini de urgenta si cei grabiti. Sunt scoase masini cu lama si se trece la indepartarea zapezii de pe carosabil. Se aud la radio indemnuri pentru cei ce nu e neaparat nevoie sa iasa sa ramina acasa. Se mai inchid scoli, dar asa pentru o zi, maxim 2. Sigur sunt si pene de curent ce uneori dureaza mai mult de 24 de ore, dar mereu se gasesc solutii in comunitatile respective. (Ba unii au cite un generator, ba nu e atinsa toata localitatea, ba se pleaca mai departe spre prieteni si rude.)Nimic nu ia proportiile unei catastrofe.

O data ninsoarea oprita se iese cu masini mari si zapada e indepartata de pe carosabil, se da cu antiderapant si sare multa si abia apoi e luata zapada. Se deszapezeste peste tot, in ordinea importantei, dar carosabilul este curatat.

Anul asta a nins tirziu. Prima zapada mare a fost in 29 decembrie, cam 30-40 cm de zapada. Pe 30 decembrie trebuia sa fiu intr-un loc dis se dimineata. Mi-am luat marja de siguranta dubla si am plecat. Cel mai greu a fost pina am iesit de pe stradutele unde stau. Odata ajuns la strazi principale totul a fost in regula. Soseaua era uda, dar absolut curata. Pe autostrada la fel de bine. (Zapada era data pe benzile de urgenta.) Am ajuns unde trebuia cu jumatate de ora inainte. Au trebuit insa 20 minute sa gasesc loc de parcare. Erau munti de zapada.

Iarna e un anotimp, nu o catastrofa nationala.

RELATED ARTICLES

Most Popular

Prezentare generală a confidențialității
Nasul.tv

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.

Cookie-urile strict necesare

Cookie-urile strict necesar trebuie să fie activate tot timpul, astfel îți putem salva preferințele pentru setările cookie-urilor.

Dacă dezactivezi aceste cookie-uri, nu vom putea să-ți salvăm preferințele. Aceasta înseamnă că de fiecare dată când vizitezi acest site va trebui să activezi sau să dezactivezi cookie-urile din nou.